Está procurando por diagnóstico eletrônico veicular?
A luz de injeção acendeu ou você vai comprar um usado? O diagnóstico eletrônico liga um scanner à porta OBD do veículo e lê códigos de falha, dados do motor e o estado dos módulos, como injeção, freio ABS e airbag. Na Vistoria Veicular perto de mim você agenda essa vistoria veicular eletrônica e recebe um laudo com o que cada código significa.
Nesta página
- O que é o diagnóstico eletrônico e o que o scanner lê
- O que o diagnóstico eletrônico ajuda a descobrir
- Como agendar o diagnóstico eletrônico
- O que o diagnóstico eletrônico não mostra
- Desde quando os veículos têm OBD no Brasil
- Diagnóstico eletrônico ou vistoria veicular completa?
- Por que agendar
- Onde fazer
- Perguntas frequentes
- Base legal e fontes
O que é o diagnóstico eletrônico e o que o scanner lê
OBD significa diagnose de bordo: o veículo vigia o próprio motor e o sistema de emissões e guarda códigos quando algo sai do normal. O scanner é o aparelho que "conversa" com a central eletrônica e traduz essas informações. No nosso diagnóstico eletrônico, a vistoria veicular é feita com scanner e o inspetor lê:
- Códigos de falha guardados, pendentes e permanentes.
- Dados em tempo real, como temperatura, rotação e sensores.
- Condições em que a falha ocorreu, gravadas no momento do erro.
- Monitores de prontidão, que mostram se os testes internos já foram concluídos.
- Número do chassi (VIN) guardado na central, em muitos veículos.
Motor, sim. Todos os módulos, nem sempre
O padrão OBD cobre motor e emissões. ABS, airbag e carroceria usam protocolos do fabricante e, muitas vezes, pedem scanner multimarcas ou específico.
O que o diagnóstico eletrônico ajuda a descobrir
Luz de injeção acesa
Mostra qual sistema gerou o alerta, em vez de deixar o problema no escuro.
Falhas intermitentes
Erros que vêm e vão podem ficar registrados.
Códigos apagados
Depois que os códigos são limpos, os monitores de prontidão voltam a "não prontos". Vários incompletos são um indício de limpeza recente. Não é prova.
Airbag e ABS
Luz apagada pode esconder airbag ausente ou desativado. É preciso escanear o módulo e conferir fisicamente.
Como ler um código de falha
Todo código tem uma letra e números. A letra mostra o sistema envolvido:
| Letra | Sistema | Exemplos |
|---|---|---|
| P | Motor e câmbio (powertrain) | Injeção, ignição, emissões |
| C | Chassi | Freio ABS, direção, suspensão |
| B | Carroceria | Airbag, ar-condicionado, travas |
| U | Comunicação | Falha de conversa entre módulos |
Como agendar o diagnóstico eletrônico
Agende no nosso site
Informe modelo, ano e o motivo: compra, luz de alerta ou revisão. O valor é informado antes da confirmação.
Conexão do scanner
O inspetor liga o aparelho à tomada de diagnóstico do veículo.
Leitura dos módulos
Ele lê os códigos, os dados em tempo real e o status dos monitores.
Relatório explicado
Você recebe um laudo com os códigos encontrados e o que cada um significa, em linguagem simples.
Quer ver o que o computador do veículo diz?
Agende o diagnóstico eletrônico e receba o relatório no celular.
O que o diagnóstico eletrônico não mostra
- Leitura sem códigos não prova que o carro está perfeito. Um problema pode não gerar código se o componente não é monitorado ou se a falha é intermitente.
- Desgaste físico: embreagem, correias, amortecedores, folgas, ruídos e vazamentos não aparecem.
- Batida, repintura e numeração: o scanner só lê o que os módulos eletrônicos monitoram. Para isso, veja a vistoria cautelar e a vistoria de pintura.
Desde quando os veículos têm OBD no Brasil
| Veículo | Regra | Base |
|---|---|---|
| Leves de passageiros (ciclo Otto) | OBDBr-1: 40% dos veículos em 2007, 70% em 2008 e 100% em 2009 | Resolução Conama 354/2004 |
| Leves de passageiros e comerciais | OBDBr-2: 60% dos veículos em 2010 e 100% em 2011 | Resolução Conama 354/2004 |
| Motos | OBD M1: modelos novos a partir de 2023. OBD M2: modelos novos a partir de 2025 e todos os modelos a partir de 2027 | Resolução Conama 493/2019 (Promot M5) |
Carros de antes de 2010 podem ter a tomada, mas a compatibilidade varia de modelo para modelo. Em motos, muitas usam conectores próprios e pedem scanner ou cabo adaptador específico. Veja também a vistoria de moto.
Diagnóstico eletrônico ou vistoria veicular completa?
| Diagnóstico eletrônico | Vistoria de transferência | Vistoria cautelar | |
|---|---|---|---|
| O que olha | Módulos e sensores | Identificação, documentos e equipamentos | Estrutura, pintura, numerações e histórico |
| Serve ao Detran? | Não | Sim | Não |
| Descobre batida? | Não | Não é o objetivo | Sim |
| Descobre falha eletrônica? | Sim | Não | Só se incluir a leitura |
A vistoria de transferência é a que o Detran pede nos casos previstos. Veja em vistoria de transferência.
Por que agendar a diagnóstico eletrônico com a Vistoria Veicular perto de mim
Ao agendar a diagnóstico eletrônico com a gente, você conta com a mesma facilidade em qualquer serviço de vistoria veicular:
Agendamento online
Escolha a cidade e o horário em poucos minutos, sem fila.
Valor antes de confirmar
Você sabe quanto vai pagar antes de fechar o agendamento.
Rede de inspetores
Inspetores parceiros em diversas cidades do Brasil.
Laudo digital
O resultado chega por WhatsApp e e-mail, sem papelada.
Onde fazer a diagnóstico eletrônico
Atendemos em diversas cidades do Brasil, como São Paulo, Campinas, Goiânia, Salvador e Brasília. O serviço disponível pode variar por cidade, e informamos tudo antes de você confirmar. Veja a lista completa de cidades atendidas ou digite a sua cidade na página inicial.
Perguntas frequentes sobre diagnóstico eletrônico
A Resolução Conama 354/2004 criou as etapas OBDBr-1, de 2007 a 2009, e OBDBr-2, de 2010 a 2011, para veículos leves de passageiros e comerciais leves. Modelos mais novos seguem as fases seguintes do Proconve.
Sim, em etapas. A Resolução Conama 493/2019 exige o OBD M1 para modelos novos a partir de 2023 e o OBD M2 para modelos novos a partir de 2025 e para todos os modelos a partir de 2027. Muitas motos usam conectores próprios e pedem scanner ou cabo adaptador específico.
Não. Um problema pode não gerar código se o componente não é monitorado, se a falha é intermitente ou se é um desgaste mecânico. O scanner ajuda, mas não substitui uma análise completa.
Não mostra o código apagado, mas os monitores de prontidão ficam "não prontos" depois da limpeza ou de desligar a bateria. Vários incompletos indicam limpeza recente.
O padrão OBD cobre motor e emissões. Para ler ABS e airbag, é preciso um scanner multimarcas ou específico da marca.
Não. O diagnóstico lê a parte eletrônica. A cautelar analisa estrutura, pintura, numerações e histórico. O ideal é juntar os dois antes de comprar.
Base legal e fontes oficiais
As informações desta página foram conferidas em fontes oficiais. As regras podem variar conforme o Detran do seu estado, então confirme os detalhes no órgão local antes de agendar.
Conteúdo elaborado pela equipe técnica da Vistoria Veicular perto de mim. Última revisão: . As regras de trânsito mudam; se notar algo desatualizado, fale com a gente.
Serviços relacionados
Cada vistoria responde a uma necessidade diferente. Veja outros serviços que costumam andar junto com este.
Vistoria Cautelar
Análise de estrutura, pintura, numerações e histórico antes da compra. Ajuda a descobrir batida, leilão, remarcação e outros riscos.
Saber maisVistoria de Pintura
Medição da espessura da tinta e análise visual da funilaria para identificar repintura, massa e reparos escondidos.
Saber maisVistoria de Moto
Vistoria de motocicleta, motoneta e ciclomotor: numeração de quadro e motor, itens de segurança e sinais de queda ou remarcação.
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